Wheeler Dealers France
Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Sortie en 1987, cette berline française était reconnue pour ses excellentes performances et sa polyvalence. 30 ans plus tard, sa cote est en pleine ascendance et Gerry entend bien en profiter. Pour la revendre au prix fort, Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.
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Même si Gerry est un passionné d'automobile en général, son faible plus spécifique pour les américaines n'est un secret pour personne, surtout pour les gros modèles à moteur V8 qui s'entendent de loin. Autant dire qu'il est aux anges dans la Chevrolet Nova de 1970 qu'il ramène à l'atelier. Pourtant, il a changé ses habitudes en acceptant un défi unique : cette Nova lui a été confiée par un ami.
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Gerry et Aurélien se lancent dans un projet aussi ambitieux que laborieux : redonner vie à une Rolls Royce Silver Dawn de 1952 qui n'a pas roulé depuis de nombreuses années. Une véritable sortie de grange ! C'est une restauration complète à laquelle s'attaquent nos deux compères, et ils risquent bien d'y laisser quelques plumes !
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Gerry a toujours le nez pour dénicher des modèles rares. Cette fois, il ramène à l'atelier une Renault Spider de 1997. Cette petite sportive n'a été produite qu'à 1726 exemplaires, ce qui en fait un modèle rare et donc très cher. Si Gerry a pu se la payer, c'est justement parce qu'elle était en-dessous de la cote. Autrement dit : elle est loin d'être parfaite et il y a énormément de travail en perspective.
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Gerry part à la recherche d'une Renault Clio Williams, l'une des petites voitures sportives les plus mythiques de ces trente dernières années. Sa peinture bleue, ses jantes en or et ses performances en font l'une des voitures les plus recherchées du moment. Mais celle achetée par Gerry a besoin d'un bon ravalement et d'une nouvelle boite de vitesse. Aurélien n'est donc pas prêt de sortir de l'atelier.
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